1935 Bugatti Type 57 Atalante

1935 Bugatti Type 57 Atalante Titre de circulation hollandais Châssis n° 57432 - Un des trois exemplaires subsistants équipés du toit ouvrant d'origine - Engagée au Rallye des Alpes 1936 - Livrée neuve à Marseille à Charles Olivero - Un des modèles les plus emblématiques de Bugatti - Histoire palpitante entre les mains d'amateurs passionnés - Historique documentée par Pierre-Yves Laugier Après l'extraordinaire Roadster Grand Raid du Salon de Paris 1934, Jean Bugatti va signer avec l'aide de Joseph Walter, du bureau d'études, un nouveau chef-d'œuvre esthétique au nom mythique, l'Atalante. Comme sortie d'un roman de Pierre Benoit, elle précède l'Aérolithe et l'Atlantic. Basée sur le châssis Type 57 de 3,30 m d'empattement, l'Atalante correspond au dessin d'usine N° 1070, daté du 20 janvier 1935. Elle est d'ailleurs née sous l'appellation "Faux Cabriolet", nom donné aux premières voitures sorties en avril 1935. Un mois plus tard, le magazine Omnia effectue une présentation du "Faux Ca

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